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Los 10 mejores coches deportivos eléctricos 2021

Algunos de los coches más rápidos del planeta ahora funcionan con electricidad. Estos son los mejores en este momento, junto con los más esperados. No se pregunte más, porque aquí están nuestros 10 ultra-EV favoritos, que van desde conversiones históricas hasta hipercoches de vanguardia y simplemente autos de conductor muy bien clasificados que en realidad no rompen el banco. Incluso hay algún todoterreno extraño en esta lista también.

Los 10 mejores coches deportivos eléctricos 2021
Los 10 mejores coches deportivos eléctricos 2021

Los 10 mejores autos deportivos eléctricos

Por supuesto, el paisaje en esta parte del mundo del automóvil cambia constantemente. Algunos de estos coches se pueden conducir hoy, mientras que otros solo están disponibles actualmente para ordenar. Uno o dos pueden estar incluso un poco más lejos que eso, pero todos tienen potencial, realizado o no, y nos brindan algo por lo que emocionarnos.  

1. Porsche Taycan

Porsche ha llegado al mercado de los coches eléctricos con exactamente el tipo de impacto que uno esperaría que pudiera tener una potencia industrial de su estatura. 

El Taycan es un gran turismo rápido de cuatro puertas que es un poco más pequeño que el modelo Panamera existente de la compañía, pero ciertamente no es el automóvil menor de los dos. De hecho, no es exagerado decir que Porsche ha infundido a su primer automóvil eléctrico todas las características de sus mejores esfuerzos con el motor central, y el Taycan posee un excelente control de la carrocería, un equilibrio excepcional,  controles operativos magníficamente calibrados y una precisión de dirección palpable. El hecho de que el automóvil funcione extremadamente bien con su suspensión neumática solo aumenta su atractivo y fue un factor clave en nuestra decisión de otorgarle al Taycan las cinco estrellas completas después de una exhaustiva prueba en carretera.  

Ahora hay varios modelos en la gama, aunque los mejores elementos del paquete son evidentes incluso en el 4S de 532bhp, que a pesar de su estado de nivel de entrada sigue siendo acelerado de grado superdeportivo. El Turbo S de alto rango tiene 751 caballos de fuerza, cuesta casi 140,000 y seguramente es uno de los autos más rápidos del mundo real. 

2. Audi RS E-tron GT

Audi RS E-tron GT

El primer coche eléctrico que lleva las iniciales RS de Audi es, en el fondo, el Porsche Taycan con un traje diferente. Utiliza los mismos potentes motores eléctricos, uno por eje, y la misma suspensión neumática de tres cámaras y, por supuesto, se comparte la arquitectura subyacente. Como tal, la batería también se transfiere, por lo que cuando se confirme el rango WLTP del automóvil, espere 250 millas con el potencial de una carga ultrarrápida de 350kW. 

Lo que todo esto significa es que, en primer lugar, el RS E-tron es enormemente rápido. Cuando salga a la venta en 2021, la versión insignia desarrollará 612 lb ft y 637bhp y acelerará a 62 mph en cómodamente menos de 3.5 segundos.  

Habiendo conducido prototipos, también sabemos que el RS E-tron se maneja bien, aunque no con el mismo nivel de estilo y compromiso que su primo, particularmente en términos de dirección. También puede esperar que el automóvil tenga un andar más relajado que el Taycan, y que se adapte un poco mejor a recorridos más largos, a costa de la agilidad de la carretera B.  

3. Lotus Evija

Lotus Evija

Ahora aquí es donde se pone interesante. Los coches de ahora en adelante son los que todavía tenemos que conducir, pero existen en algo más que un nivel teórico, a veces mucho más. 

Ahora se espera que el Evija de 2 millones se lance oficialmente durante el verano de 2021. Las estadísticas simples son algo abrumadoras. El propio Lotus se sorprendió recientemente al descubrir que los cuatro motores del automóvil juntos entregan más de 2000bhp, en lugar de los 1973bhp citados anteriormente. Eso actuará contra 1680 kg, que es relativamente ligero en términos de EV, por lo que el rendimiento se sentirá como una caída libre, imaginamos.

4. Rimac C_Two

Rimac C_Two

Es posible que no haya oído hablar de Rimac (igualmente, si no, ¿cómo?), Pero si quiere comprender la estatura que esta empresa joven e innovadora ya ha ganado en la industria automotriz, considere lo siguiente: Porsche tomó una participación del 10% en el El negocio croata en 2018, luego lo aumentó al 16% en 2019, y ahora, en 2021, parece probable que Rimac adquiera Bugatti en breve. 

El C_Two es la continuación del Concept One, que en 2017 fue posiblemente la primera máquina en poner en marcha la tendencia de los hipercoches eléctricos, con su potencia de 1073 bhp, una velocidad máxima de 220 mph y un precio inicial de 670,000. Solo se harán 150 ejemplos, casi todos de los cuales aparentemente se habla a favor, y las entregas están previstas para 2021. En el Reino Unido, las ventas se han realizado a través del grupo de concesionarios establecido HR Owen.

El hardware es convincente, aunque algo llamativo. El automóvil está construido alrededor de una tina compuesta, y hay un motor eléctrico para cada rueda, con cajas de cambios independientes de una velocidad en la parte delantera y dos cajas de doble embrague de dos velocidades para el eje trasero. El objetivo es garantizar que el C_Two pueda aprovechar al máximo sus 1888bhp y, lo que es más importante, sus montañosos 1696 lb ft. 

Con suspensión de doble horquilla, vectorización de par y el potencial de conducción autónoma de nivel cuatro, el automóvil tiene las funciones. Simplemente no espere que sea barato.

5. Pinifarina Battista

Pinifarina Battista

Al igual que la relación entre el Porsche Taycan y el Audi RS E-tron GT, el Pininfarina Battista comparte mucho hardware (y software) con el Rimac C_Two, pero se presentará como la máquina más lujosa y orientada a GT del par.

Por lo tanto, no es sorprendente que los modelos a gran escala vistos por Autocar parezcan bellamente labrados, tanto por dentro como por fuera, y en gran parte de estilo italiano, a pesar de que la empresa ahora tiene su sede en Múnich y la empresa matriz, Mahindra Group, es india. Los propios ingenieros y recortadores, sin embargo, incluyen alumnos de Pagani y el hiperdeportivo Mercedes-AMG Project One. 

Con las entregas programadas para 2021, Battista tiene estadísticas vitales que encajarán perfectamente con sus contemporáneos. Piense en 1900 bhp, 1696 lb-pie, 0-186 mph en menos de 12 segundos, 217 mph en total y un precio inicial de alrededor de 2 millones. Curiosamente, el siguiente paso de Pininfarina será una respuesta eléctrica al Lamborghini Urus, así como a los SUV más pequeños para enfrentarse a Porsche.

6. Rivian R1T

Rivian R1T

Es posible que el R1T de Rivian no tenga un precio de siete cifras o un rendimiento en línea recta que supere la Fórmula 1, y eso se debe a que es una camioneta. Sin embargo, esto no lo hace menos deseable que muchos otros participantes en esta lista de autos eléctricos definitivos, al menos a nuestros ojos.

Las entregas comienzan en el verano de 2021, con la R1T de tamaño entre camionetas grandes, como la Ford Ranger, y enormes, como la Ram 1500. La tracción total es cortesía de un motor eléctrico en cada eje, y el modelo más poderoso será hacer alrededor de 750bhp. Se incluirá una suspensión neumática ajustable, y el modelo de 180 kWh tiene un alcance proyectado de más de 400 millas, lo que es útil si está fuera de los caminos trillados por uno o tres días. 

Podría decirse que el elemento más exitoso del paquete es el lenguaje de diseño de Rivian, que es elegante y ordenado por fuera y reflejado dentro de la cabina. Sin embargo, la especificación sugiere que seguirá satisfaciendo las exigentes necesidades de los propietarios, con cifras generosas de carga útil y almacenamiento con llave.

7. Lunaz Phantom V

Lunaz Phantom V

Lunaz, con sede en Silverstone, actualiza vehículos históricos con un moderno tren motriz eléctrico, y su versión del Rolls-Royce Phantom V es posiblemente la más atractiva de todas.

El precio de venta es alto, 500.000 libras esterlinas, para ser precisos, pero los números serán pequeños y, además del nuevo tren motriz, cada automóvil se somete a un proceso de restauración de carrocería desde cero. Y cuando todo está dicho y hecho, el resultado es un Phantom verdaderamente silencioso con 375bhp, 516lb ft y un alcance de más de 250 millas con el paquete de baterías de 80kWh. Podría decirse que el transporte en cuatro ruedas no es más sofisticado que esto.

El proceso también es de alta fidelidad. Cada automóvil convertido por Lunaz se escanea en 3D antes de realizar cualquier trabajo para que los ingenieros puedan crear renders CAD para «garantizar la perfección técnica». Luego, el automóvil se desmonta antes de la restauración completa, con todo el trabajo de carrocería y recorte realizado por los propios ingenieros de la empresa. Los interiores se modernizan sutilmente con sistemas de sonido mejorados, sistemas de información y entretenimiento y funcionalidad wi-fi. El artículo continúa debajo del anuncioVolver arriba

8. Faraday Future FF91

Faraday Future FF91

La start-up china Faraday afirma estar adoptando un enfoque diferente para la fabricación de automóviles, uno que refleja a los gigantes tecnológicos como Apple. 

Considera su gran y lujosa berlina FF91 como una plataforma para vender servicios digitales y, sin duda, acceder a datos, tanto como a un automóvil. Aun así, ciertamente es una plataforma en línea rápida. Su trío de motores desarrolla 1035 bhp y se calcula que el tablero de 0 a 60 mph terminará en solo 2.2 segundos. 

Actualmente no hay planes para llevarlo a Europa, pero en los EE. UU. Costará desde 90,000. 

9. AC Cobra Serie 4

AC Cobra Serie 4

Otro retroceso eléctrico, aunque esta vez de un nombre excepcionalmente conocido. La renovada marca británica de autos deportivos AC Cars está perdiendo el V8 de gran cilindrada para su modelo de gama alta y lo está reemplazando por un tren motriz eléctrico de 617 bhp y 738 lb / ft. A la luz de esto, quizás la cifra más llamativa es que pesará solo 1190 kg, lo que no solo es liviano para los estándares de los autos eléctricos de rendimiento, sino que también implica una relación potencia / peso estratosféricamente alta. De hecho, cuando llegue en el verano de 2021, la Serie 4 podría ser la Cobra más desquiciada hasta la fecha. Es decir, desde 1962.

La advertencia es que el paquete de baterías es de solo 54kWh, lo que no durará mucho si tiene la broca entre los dientes, pero debería proporcionar un alcance de hasta 200 millas si es sensato. El precio de venta, mientras tanto, será de 168,000 antes de impuestos locales. Se pueden tener versiones menos costosas, aunque están equipadas con un motor Ford Ecoboost de 2.3 litros o un Chevy V8 de 6.2 litros y 580 bhp. 

10. Un búho de parque

Un búho de parque

Ya sabes que hacer. El Aspark Owl cuesta 2.5 millones, acelera a 60 mph en 1.7 segundos y genera poco menos de 2000bhp a partir de cuatro motores eléctricos. Suponiendo que no solicite ese nivel de rendimiento en la salida de cada esquina, también se dice que el alcance es de alrededor de 280 millas. 

En cuanto a la procedencia, el búho con forma de zapatilla es japonés en principio, pero se está construyendo en Manifattura Automobili Torino en Turín. Las entregas están programadas para principios de 2021, después de lo cual los propietarios no solo tendrán en su poder uno de los autos legales de calle más rápidos del mundo, sino también uno que nunca tendrá que pagar tarifas de estacionamiento de varios pisos. Desde los bloques de la banda de rodadura de sus neumáticos hasta la parte superior de su techo compuesto, el Owl mide solo 99 cm de altura.

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