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Los coches eléctricos más rápidos del mundo

Atrás quedaron los días en los que comprar un coche eléctrico significaba dar vueltas en un Nissan Leaf. Ahora, los vehículos eléctricos son máquinas de velocidad adecuadas. Aquí, analizamos 12 de los modelos eléctricos de aceleración más rápida, según afirma el fabricante, desde las cosas que puede sacar de la sala de exposición hoy, hasta las que llegarán en los próximos meses y años.

coches eléctricos más rápidos del mundo
Coches eléctricos más rápidos del mundo

No hace mucho tiempo que la aceleración de un vehículo eléctrico era todo menos electrizante. Las pesadas baterías de plomo-ácido y los motores llenos de malezas hicieron que el rendimiento flotara más que el de los muscle car. Sin embargo, los avances tecnológicos significan que, en estos días, ir lo más rápido posible exige energía de la batería y los vehículos eléctricos ahora tienen la ventaja sobre la combustión interna.

Audi RS E-tron GT Quattro

Audi RS E-tron GT Quattro

Muy relacionado con el Porsche Taycan, la versión más potente de Audi de su e-tron GT también es igualmente rápida. Usando el mismo sistema de motor doble y la transmisión de dos velocidades, el RS puede desplegar un overboost de 637bhp (la potencia es normalmente de 590bhp) para entregar un tiempo increíblemente rápido de 3.1 segundos de 0 a 60 mph. Eso no es tan rápido como el Porsche (también está limitado a 155 mph), pero es suficiente para que este tranquilo y refinado cuatro plazas desempolva la mayoría de los superdeportivos con motor de combustión interna. Una hazaña que es aún más increíble cuando te das cuenta de que pesa 2347 kg.

Tesla Model 3

Tesla Model 3

Dado su estatus como el principal fabricante de vehículos eléctricos puros, tal vez no sea una sorpresa encontrar uno  o cuatro Tesla en esta lista. Lo más notable del Model 3 es que es el modelo básico de la firma, un rival de la Serie 3 de BMW que, en el contexto de los demás aquí, es asequible y utilizable. Con el modelo insignia de 449 bhp de tracción en las cuatro ruedas, acelerará a 60 mph en 3.1 segundos. Increíblemente, las futuras actualizaciones inalámbricas podrían permitir a los propietarios hacer clic en un botón para acelerar aún más.

Lotus Evija

Lotus Evija

Tesla Model 3

Tesla Model 3

El Tesla más asequible hasta ahora es tentador a primera vista, así que ¿debería ceder o resistir?

Cuando Lotus finalmente revele las cifras oficiales de rendimiento de su hipercoche de 1923bhp, es probable que ascienda un poco en esta lista. Hasta entonces, tendremos que conformarnos con la afirmación sin duda pesimista de la firma de Norfolk de «menos de tres segundos» para la prueba de 0 a 60 mph y una velocidad máxima de «más de 200 mph». Sea cual sea la realidad, es probable que el Evija sea uno de los más emocionantes de conducir gracias a un peso en vacío objetivo líder en su clase de 1700 kg y modos de conducción cuidadosamente desarrollados diseñados para maximizar el enorme potencial de rendimiento.

Nio EP9

Nio EP9

Se podría argumentar que el Nio no debería estar en esta lista, con EP que significa Experimental Prototype. Sin embargo, la compañía respaldada por China ha construido y vendido 16 ejemplares de la máquina de tracción en las cuatro ruedas de 1341 CV, además de que tiene el récord de vuelta de Nürburgring para un automóvil de producción (6min 45,9 segundos, si lo solicita). De hecho, el rendimiento de la pista es donde sobresale el Nio, y habiendo sido construido según las especificaciones FIA LMP1, es efectivamente un corredor apenas disfrazado, de ahí su tiempo de 0-60 mph ‘decepcionante’ de 2.7 segundos.

Tesla Model X

Tesla Model X

Parece un poco, ejem, ridículo que el Tesla Model X de siete asientos y alta conducción pueda llegar a 60 mph en los mismos 2.6 segundos que el Taycan. Solo piense en eso por un segundo: un SUV de 2.5 toneladas forrado en cuero que puede acelerar más rápido que la mayoría de los superdeportivos, independientemente de sus medios de propulsión. La clave del sorprendente giro de velocidad del Tesla de alas de gaviota es el hecho de que comparte su plataforma de doble motor con el Model S Performance , lo que significa la misma potencia de 778 bhp y 100kWh de batería.

Porsche Taycan Turbo S

Porsche Taycan Turbo S

Realmente no es posible exagerar la importancia del Taycan, que es uno de los pocos autos en esta lista diseñado y construido por un fabricante de automóviles establecido. Si bien la mayoría aquí vienen con precios increíbles y en cantidades limitadas, el Porsche es un modelo de producción en serie que es tan utilizable como los modelos de combustión interna de la empresa. La capacidad del Turbo S para llevarte de parado a 60 mph en 2.6 segundos es asombrosa y la velocidad máxima está limitada a 162 mph. Más impresionante es el manejo atractivo y la profundidad de la ingeniería que hacen que esto se sienta tan parecido a un Porsche como a un 911.

Tesla Model S

Tesla Model S

El Model S es posiblemente el automóvil más impresionante de esta lista, porque no es un superdeportivo de varios millones de libras construido a partir de unobtanium en números de botones. Ya puede ingresar a su concesionario Tesla mañana y, después de entregar £ 89,890, conducir en un modelo de rendimiento insignia y agrietarse de 0 a 60 mph en 2.3 segundos en el primer semáforo. Ahora hay una versión Plaid de triple motor aún más rápida que tiene 1100 bhp y debería reducir el tiempo para el sprint de referencia a menos de 2.0 segundos cuando llegue en 2021.

Faraday Future FF91

Faraday Future FF91

La start-up china Faraday afirma estar adoptando un enfoque diferente para la fabricación de automóviles, uno que refleja a los gigantes tecnológicos como Apple. Considera que su gran salón FF91 es una plataforma para vender servicios digitales y, sin duda, acceder a datos, tanto como a un automóvil. Aun así, es sin duda una plataforma en línea rápida, su trío de motores desarrolla 1035bhp y se calcula que el tablero de 0-60 mph terminará en solo 2.2 segundos. Actualmente no hay planes de traerlo a Europa, pero en los EE. UU., Costará desde £ 90,000 cuando la producción comience a finales de este año.

Pininfarina Battista

Pininfarina Battista

Bajo la curvilínea piel de fibra de carbono del Battista se encuentra el mismo sistema de propulsión utilizado en el Rimac C_Two. Con cuatro motores y una potencia combinada de 1877bhp, el rendimiento es feroz, y aunque no se han publicado las cifras oficiales, los expertos calculan que hay un tiempo de 0 a 60 mph en dos segundos. A pesar de estar estrechamente relacionados con el Rimac, los dos comparten solo alrededor del 50% de sus componentes, por lo que los 150 compradores del Pininfarina de 2 millones obtendrán una máquina a medida. El elevado precio incluye la formación de conductores en un coche de Fórmula E gestionado por la empresa matriz Mahindra.

Tesla Roadster

Tesla Roadster

Acosado por retrasos y rodeado de exageraciones, el Roadster de segunda generación es un modelo ambicioso incluso para los estándares de Tesla. El superdeportivo de cuatro asientos funciona con una batería de 200kWh conectada a tres motores eléctricos (uno delantero y dos traseros) que entregan alrededor de 1000bhp (la compañía no ha revelado números exactos). Se dice que el sprint de 0-60 mph toma solo 1.9 segundos y la velocidad máxima supera las 250 mph, pero posiblemente los números más notables son el rango de 620 millas y el precio inicial de £ 189,000. Puede que llegue o no en 2022.

Rimac C_Two

Rimac C_Two

Rimac es un veterano en el sector de los deportivos eléctricos: el salvaje C_Two es el segundo modelo de producción de la firma croata. Haciendo su debut en 2018 y con las entregas a los clientes previstas para 2021, se dice que la máquina con cuerpo de fibra de carbono de 1914 CV se despacha de 0 a 60 mph en 1,85 segundos y se agrieta a 186 mph en 11,8 segundos sin aliento. Una rueda eléctrica en cada esquina permite un manejo completamente basado en vectores de torque, mientras que su batería de 120kWh promete más de 400 millas entre cargas, un número que es casi tan llamativo como el precio de £ 2 millones.

Búho

Búho

La naciente empresa japonesa de hipercoches eléctricos no ha perdido el tiempo para reclamar el título de «coche más rápido del mundo». Impulsado por cuatro motores eléctricos con una asombrosa potencia combinada de 1985bhp, el Owl ya ha alcanzado la velocidad de 0 a 60 mph en 1,72 segundos, y sus creadores estiman que existe la posibilidad de reducir algunas décimas más de esta cifra. Se afirma que la velocidad máxima es de 249 mph, mientras que la batería de 64kWh especialmente desarrollada ofrece un alcance de 280 millas. Aspark planea construir solo 50 ejemplares del Owl, cada uno con un precio de 2,5 millones de libras esterlinas.

Coches eléctricos más rápidos: 0-60

  • Audi RS E-tron Quattro – 3,1 segundos
  • Tesla Model 3 – 3,1 segundos
  • Lotus Evija – ‘menos de 3.0 segundos’
  • Nio EP9 – 2,7 segundos
  • Tesla Model X – 2.6 segundos
  • Porsche Taycan Turbo S – 2.6 segundos
  • Tesla Model S – 2,3 segundos
  • Faraday Future FF91 – 2,2 segundos
  • Pininfarina Battista – 2.0seg
  • Tesla Roadster – 1,9 segundos
  • Rimac C_Two – 1,85 segundos
  • Aspark Owl – 1,72 segundos

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