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Volkswagen ID.4 #3 Mejor coche eléctrico

Con su espectacular forma de conducir, listo para ofrecer el mejor rango, eficiencia y espacio interior posibles, pero con su autonomía notan impresionante, el Volkswagen ID.4 se ubica en el mejor tercer coche a inicios del 2021.

Volkswagen ID.4 #3 Mejor coche eléctrico
Volkswagen ID.4 #3 Mejor coche eléctrico

Lo nuevo del ID.4

  • SUV totalmente eléctrico completamente nuevo
  • Aproximadamente tanto espacio interior como el Tiguan de VW
  • Un rango estimado para modelos de tracción trasera de 250 millas
  • Inicia la primera generación del ID.4 para 2021

Pros

  • Muchas funciones útiles de seguridad y tecnología vienen de serie
  • Interior espacioso con mucho espacio para guardar objetos pequeños
  • Impresionante alcance y eficiencia eléctrica en el mundo real

Contras

  • Algunos controles pueden resultar difíciles de operar
  • Los plásticos de cabina de baja calidad abaratan la experiencia

El ID.4 2021 es el primer Volkswagen con destino a EE. UU. Construido desde cero como vehículo eléctrico. Tenga en cuenta la parte clave de «tierra». 

El primer vehículo eléctrico de Volkswagen en el mercado estadounidense fue el e-Golf, no mucho más que un Golf hatchback con un motor eléctrico y baterías en lugar de un tren motriz de gasolina. VW lo vendió de 2015 a 2019 y, aunque nos gusta su forma de conducir, su autonomía no fue muy impresionante. 

VW dice que el ID.4 está optimizado desde el principio para ofrecer el mejor rango, eficiencia y espacio interior posibles.

Comercializado como SUV, el ID.4 es más pequeño que el SUV pequeño Tiguan de VW. Es 4,6 pulgadas más corto y 1,9 pulgadas más bajo que el Tiguan. Pero su distancia entre ejes, que es la medida entre las ruedas delanteras y traseras, es solo una pulgada más corta que la del Tiguan. 

Con las ruedas más separadas, el ID.4 tiene más espacio para los pasajeros. De hecho, tiene alojamientos para pasajeros casi idénticos a los del Tiguan. El alcance estimado por la EPA de 250 millas del ID.4 es suficiente para la mayoría de los compradores de vehículos eléctricos, y Volkswagen está lanzando tres años de carga rápida de CC de cortesía en las estaciones de Electrify America.

En general, el ID.4 tiene todo lo necesario para ser una elección interesante para un SUV eléctrico. Pero, ¿es el vehículo eléctrico adecuado para usted, o tal vez debería comprar un Chevrolet Bolt EUV, un Ford Mustang Mach-E o un Tesla Model Y en su lugar? Lea las categorías de nuestra Calificación de experto a continuación para ayudarlo a decidir.

Volkswagen ID.4
coche Volkswagen ID.4
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Calificación de los expertos

Veredicto8.2 / 10
¿Cómo se conduce el ID.4?
El ID.4 divide la diferencia entre su EV convencional promedio y su SUV compacto promedio. Es rápido para los estándares de los SUV, y solo necesita 7.7 segundos para correr de 0 a 60 mph en nuestras pruebas. Solo sepa que otros vehículos eléctricos son aún más rápidos, como el Hyundai Kona Electric (6,6 segundos) y el Tesla Model Y. En los giros, el ID.4 es estable pero está muy lejos de ser deportivo. Este no es un GTI eléctrico.
8.0
¿Qué tan cómodo es el ID.4?
Este es un vehículo eléctrico cómodo. En particular, el sistema de control de clima hace un gran trabajo al mantener la cabina a una temperatura constante incluso en la configuración Eco. Incluso hay algunos ajustes preestablecidos de temperatura divertidos para elegir según cómo se sienta. También es decentemente silencioso. Escucharás algo de ruido exterior y de la carretera cuando conduzcas, pero el ID.4 demostró ser tan silencioso en nuestras mediciones de sonido como otros vehículos eléctricos superiores.
8.0
¿Cómo está el interior?
El ID.4 tiene una cabina espaciosa de la que es fácil entrar y salir. También es fácil de ver. Pero nos decepcionaron algunos de los controles poco intuitivos. Las cosas mundanas, como los controles de las ventanas, son demasiado complicadas, incorporando un botón sensible al tacto para cambiar entre la operación de la ventana delantera y trasera, en lugar de tener solo un interruptor por ventana. Las luces indicadoras de muchos de estos controles también se apagan con la luz solar directa, lo que dificulta saber en qué modo se encuentra. Agregue algunas respuestas retardadas en la pantalla de información y entretenimiento y tendrá un cóctel para la frustración.
8.0
¿Cómo está la tecnología?
Hay una gran cantidad de tecnología incluida en el ID.4. La integración de teléfonos inteligentes Wireless CarPlay y Android Auto es estándar (aún puede enchufar si lo prefiere), y hay muchos puertos USB-C para todos. También hay un lugar reservado para la carga de teléfonos inalámbricos. Si no le gusta usar la integración de teléfonos inteligentes para navegar, el sistema de navegación a bordo es bastante bueno y fácil de usar. El sistema de sonido no te dejará boquiabierto, pero ese es el único inconveniente aquí.
9.0
¿Cómo está el almacenamiento?
Este es uno de los vehículos eléctricos más versátiles que existen. Ofrece un espacio sustancial para el equipaje de 30,3 pies cúbicos detrás del asiento trasero. Los asientos traseros están divididos 60/40 y se pliegan hacia adelante para brindar 64.2 pies cúbicos de espacio. Esto es más de lo que obtendrá de algo como un Hyundai Kona Electric, pero no tanto como lo que ofrece el Modelo Y. Si no necesita esa área plana, puede dejar caer el piso de carga trasero un nivel para obtener un poco más de espacio. El pequeño almacenamiento debajo del piso es un gran lugar para el EVSE (cargador) móvil.
8.5
¿Qué tan económico es el ID.4?
El ID.4 First Edition tiene un alcance oficial de 250 millas y un consumo de 35 kWh por cada 100 millas. 
Ejecutamos el ID.4 en el bucle de rango del mundo real con una carga de batería del 100% (se recomienda una carga del 80% para el uso diario), recorrió un total de 287 millas y consumió menos energía que su calificación oficial en solo 28,8 kWh por cada 100 millas.  Eso es solo un poco menos eficiente que un Nissan Leaf y un resultado admirable para un vehículo que es bastante más grande.
8.5
¿Es el ID.4 un buen valor?
El atractivo del ID.4 proviene de su combinación de un tamaño espacioso, un precio razonable y una gama útil del mundo real. La calidad de construcción del interior es un poco impredecible, algunas de las áreas de alto punto de contacto están hechas de plástico duro y barato, pero por lo que está pagando, el ID.4 está bien equipado.
8.0
Comodín
Enumere los puntos altos del ID.4 en papel, y parece un jonrón. Las características que incluyen control por gestos, asientos con masaje, un conjunto completo de ayudas a la conducción avanzadas y arquitectura de tracción trasera son solo algunos de los elementos atractivos. Desafortunadamente, no todo se ejecuta tan bien como debe ser, lo que puede ser peor que si no se ofrecieran en absoluto. Pero el ID.4 tiene mucho más a su favor que la mayoría de esos problemas pueden pasarse por alto. Su amplitud, practicidad y un campo de prácticas saludable lo hacen muy atractivo para las masas.
8.0

¿Qué ID.4 recomienda Edmunds?

Recomendamos el ID.4 en su versión básica, el Pro , con su conjunto completo de ayudas de seguridad estándar para el conductor. El Pro S ofrece algunas características exclusivas, como una puerta trasera eléctrica y una pantalla táctil más grande de 12 pulgadas, pero creemos que el ID.4 Pro básico tiene todos los aspectos básicos cubiertos.

Modelos Volkswagen ID.4

El Volkswagen ID.4 2021 es un pequeño SUV completamente eléctrico con capacidad para cinco personas. El ID.4 está disponible en tres niveles de equipamiento: Pro , Pro S y 1st Edition . El ID.4 tiene una batería de 82 kWh y un motor eléctrico de 201 caballos de fuerza que impulsa las ruedas traseras. Un ID.4 Pro S con tracción total, con 302 hp, estará disponible después del lanzamiento inicial.

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